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Tabela de Ensaios disponíveis
» Normas de ensaios Acelerados de Corrosão – Contínuos
|
Norma |
Origem |
Descrição |
| ABNT NBR 17088 ( 8094 ) | Brasileira | Névoa Salina Neutra |
| ABNT NBR 8095 | Brasileira | Umidade Saturada |
| ABNT NBR 8823 | Brasileira | Névoa Salina Acética |
| ABNT NBR 8824 | Brasileira | Névoa Salina CASS |
| ABNT NBR 9100 | Brasileira | Corrodkote |
| ASTM B117 | USA | Salt Spray Neutro |
| ASTM B287 | USA | Salt Spray ASS |
| ASTM B368 | USA | Salt Spray CASS |
| ASTM B 380 | USA | Corrodkote |
| ASTM D1735 | USA | Water Fog |
| ASTM D 1748 | USA | Umidade Saturada |
| ASTM D 2247 | USA | Umidade Saturada |
| ASTM D 4585 | USA | Umidade Saturada |
| BMW AA-0324 (AA-P184) | BMW | Salt Spray |
| BMW AA-0213 ( AA-P224 ) | BMW | Umidade Saturada |
| BS 3900 Part F12 | Inglesa | Salt Spray |
| BS 5466 Part 1 | Inglesa | Salt Spray |
| DIN 50017 KK / KFW / KTW | Alemã | Umidade Saturada |
| DIN 50021-CASS | Alemã | Salt Spray CASS |
| DIN 50021-ESS | Alemã | Salt Spray ASS |
| DIN 50021-SS | Alemã | Salt Spray Neutro |
| DIN 50958 | Alemã | Corrodkote |
| EN 13523-8 | Internacional | Salt Spray |
| Fiat 50180 Método A1 | FIAT | Salt Spray Neutro |
| Fiat 50180 Método A2 | FIAT | Salt Spray Acético |
| Fiat 50180 Método A3 | FIAT | Salt Spray CASS |
| Ford FLTM BI 103-01 | FORD | Salt Spray Neutro |
| Ford FLTM BI 104-02 | FORD | Umidade Saturada |
| Ford FLTM BQ 105-05 | FORD | Salt Spray CASS |
| GM 4298P | GM | Salt Spray |
| GM 4465P | GM | Water Fog |
| GMW 14729 (Option A) | GMC | Umidade Saturada |
| GMW 3286 | GMC | Salt Spray Neutro |
| Honda HES D 6501 # 3.15.1 | HONDA | Salt Spray Neutro |
| IEC 60068-2-11 | Internacional | Salt Spray Neutro |
| ISO 16701 | Internacional | SS / Umidade |
| ISO 3768 | Internacional | Salt Spray Neutro |
| ISO 3769 | Internacional | Salt Spray Acético |
| ISO 3770 | Internacional | Salt Spray CASS |
| ISO 4541 | Internacional | Corrodkote |
| ISO 6270-2 AHT /CH / AT | Internacional | Umidade Saturada |
| ISO 7253 | Internacional | Salt Spray Neutro |
| ISO 9227 | Internacional | Salt Spray |
| JNS 30.16.03 | Jaguar | Salt Spray |
| JIS H 8502 | Japonesa | Salt Spray |
| JIS Z 2371 | Japonesa | Salt Spray |
| Mazda HES MN 601 MCT2M | MAZDA | Salt Spray |
| Mazda HES MN 601 MCT 3M | MAZDA | Salt Spray |
| MIL STD 202( 101E ) | USA | Salt Spray |
| MIL STD 810 G | USA | Salt Spray |
| MIL STD 750 Method 1046 | USA | |
| NFX 41-002 | França | Salt Spray |
| Renault D17 1058 | RENAULT | Salt Spray Neutro |
| Renault D23 1001 | RENAULT | Salt Spray CASS |
| Toyota TSH 1552G | TOYOTA | Salt Spray |
| VDA 621-421 | Alemã | Umidade Saturada |
| Volvo STD5711,102 | VOLVO | Salt Spray |
- » Intemperismo Artificial Acelerado (Testes combinados de UV/umidade)
- ASTM G 154
- ISO 4892-3
- ABNT 9512
- ASTM D 4587
- JIS D 0205
- ISO 11506
- DIN 53387
- ASTM G 53 (descont.)
- BSI 2782
- SAE J 2020
- » Intemperismo Artificial Acelerado (Testes combinados de UV/umidade)
- ASTM G 154
- ISO 4892-3
- ABNT 9512
- ASTM D 4587
- JIS D 0205
- ISO 11506
- DIN 53387
- ASTM G 53 (descont.)
- BSI 2782
- SAE J 2020
- » Gravelômetro (Batida de pedra)
- DIN-55996-1
- ASTM-D-3170-3
- SAE-J-400
- Peugeot D24 1312
- VDA 621-427
» Testes de Corrosão Cíclicos
|
Norma |
Origem |
Tipo |
| ASTM D2803 | USA |
Filiform |
| ASTM D5894 | USA |
Salt Spray Mist / UV |
| ASTM G85 Anexos 1, 2, 3 e 4 | USA |
Cíclica |
| ASTM G85 Anexo 5 | USA |
Prohesion |
| AA-0224 (AA-P175) | BMW |
Cíclica |
| BS 3900 Part F2 | Inglesa |
Ciclica |
| CCT 1 | Japonesa |
Cíclica |
| CCT 2 | Japonesa |
Cíclica |
| CCT 4 | Japonesa |
Cíclica |
| CCT A MS 600-66 | HYUNDAI |
Cíclica |
| CCT B | HYUNDAI |
Cíclica |
| D17 2028 | RENAULT |
ECC 1 |
| DIN 50 017-KFW | Internacional |
Cíclica |
| DIN 50 017-KTW | Internacional |
Cíclica |
| FCA 54493/04 | Fiat |
Scab Indoor |
| Ford CETP 00.00-L-467 | FORD |
Cíclica |
| Ford FLTM BL 123-03 | FORD |
Cíclica |
| GM 9540P | GM |
Cíclica |
| GMW 14872 | GM |
Cíclica |
| HES D 6501 3.15.2 | HONDA |
Cíclica |
| IEC 60068-2-52 | Internacional |
Cíclica |
| IEC 60068-2-11 | Internacional |
Cíclica |
| IEC 60068-2-52 1.2 / 1.6 / 7.8 | Internacional |
Cíclica |
| ISO 6270-2 (AT) | Internacional |
Cíclica |
| ISO 6270-2 (CH) | Internacional |
Cíclica |
| ISO11997-Cycle A | Internacional |
Cíclica |
| ISO11997-Cycle B | Internacional |
Cíclica |
| ISO 11997-Cycle C | Internacional |
Cíclica |
| ISO 11997-Cycle D | Internacional |
Cíclica |
| ISO 16701 | Internacional |
Cíclica |
| ISO 14993 | Internacional |
Cíclica |
| JASO M 610 | Japonesa |
Cíclica |
| JIS H 8502 M4 | Japonesa |
Cíclica |
| JIS H 8502 M5 | Japonesa |
Cíclica |
| PV 1209 | Volkswagen |
PV 1200 – PV 1210 |
| PV 1210 | Volkswagen |
Cíclica |
| SAE J 2334 | SAE |
Cíclica |
| STD 4233 | Scania |
Cíclica |
| STD 4319 | Scania |
Cíclica |
| STD 4445 | Scania |
Cíclica |
| STD 423-0014 | Volvo |
Cíclica |
| STD 1027.1375 | Volvo | |
| STD 1027-14 | Volvo |
Cíclica |
| TPJLR 52.265 | Jaguar Land Rover |
Cíclica |
| TSH1555G A / B / C | Toyota |
Cíclica |
| VCS 1027,149 | Volvo |
ACT-1 |
| VCS 1027,1449 | Volvo |
ACT-2 |
| VDA 233-102 | Alemã |
Cíclica |
| VDA 632-415 | Alemã |
Cíclica |
- » Clima indústrial (Kesternich)
- DIN-50018
- ASTM-G-87
- ABNT-NBR-8096
Alta Temperatura
Testes até 200 °C com ar circulante
Baixa Temperatura
Testes até -77 °C
Choque Térmico (em meio ar)
De -77 °C a 200 °C
Câmara de choque térmico automática
Ciclagem Térmica
-77 °C a 177 °C
(rampas de até 7 °C / min.)
Temperatura e Umidade Combinadas
-10 °C a 65 °C
Umidade relativa de 30% a 98%
OBS: Testes específicos podem ser realizados dependendo apenas do estudo da norma desejada.